Лада беше исклучително популарен автомобил во поранешна Југославија. Се шушкаше дека Русите работеа на извоз на автомобили со подобар квалитет од оние што им беа достапни на локалното население. Автомобилите за извоз имаа подебела метална и антикорозивна заштита, подобар стартер и батерија.rnrn
rn
1. Тој има само педесет и нешто години
rnАвтоваз го лансираше првиот модел на автомобил на пазарот во 1970 година – ВАЗ 2101, кој беше направен како поцврста верзија на Fiat 124. Првите модели имаа мотор од 64 коњски сили и беа прилагодени на временските услови во Русија.rn
2. Во Русија го нарекувале „жигули“
rnВо првите три години од производството беа произведени дури милион автомобили и продадени на рускиот пазар под името „жигули“. Но, името беше напуштено затоа што беше тешко да се изговара во остатокот од светот, а некои сметаа дека тоа премногу потсетува на поимот жиголо. Од милји далеку, тие исто така го нарекуваа „копејка“, по една стотинка од руската руба.rn
3. Лого на автомобилот со брод
rnПо совет на експертите, производителите од рускиот Тоtаti во регионот Самара ги преименуваа автомобилите во Лада, што е името на словенската божица на пролетта, љубовта и убавината. Но, таа не беше инспирација за името. Името е всушност позајмено од типот на руски брод – брод, кој исто така се наоѓа на логото на таа марка на автомобили.rn
4. Популарни и во Англија
rnРелативно ниската цена на производот ја направи Лада многу популарен автомобил во Русија, но и во добар дел од остатокот од светот. За британскиот пазар, од друга страна, Автоваз е среќен што ги редизајнира моделите со волан од десната страна, кои денес се сметаат за ретко и вредно колекционерско парче.rn
5. Разликата во квалитетот
rnСе шушкаше дека Русите работеа на извоз на автомобили со подобар квалитет од оние што им беа достапни на локалното население. Извозните автомобили имаа подебела метална и антикорозивна заштита, подобар стартер и батерија. Затоа некои ја поправаа својата Лада неколку пати неделно, додека други уживаа во автомобил што палеше дури и во најстудено време.rn
6. Го управувале таксисти и полицајци
rnНеговата голема предност беше што автомобилот имаше едноставна конструкција што можеше лесно да се поправи во вашиот дом со минимално знаење. Не е ни чудо што стана многу популарен во поголемиот дел од светот – од Русија преку Африка до Куба. Во некои земји стана службено возило на полицајци и таксисти.rn
7. Лада се произведува и денес
rnЛада ја изгуби својата планетарна популарност по распадот на СССР, но сè уште се произведува. Денес, Автоваз е составен дел од групацијата Рено и произведува поп модели на Ларгус, Калина, Веста, Грант и Нива.rnrnПрочитајте ги и овие 10 факти што најверојатно не сте ги знаеле.